CDMX a 20 de febrero de 2026.- La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo firmó el decreto por el cual se expropia una superficie de 20.36 hectáreas del ejido «Lic. Miguel Alemán», ubicado en el municipio de Candelaria, Campeche, para destinarlas a la construcción y operación del Proyecto Tren Maya.
El decreto, publicado este viernes en el Diario Oficial de la Federación (DOF), detalla que los terrenos serán transferidos a favor de la empresa de participación estatal mayoritaria Tren Maya, S.A. de C.V., para ser utilizados en obras de infraestructura ferroviaria, específicamente en el Tramo 1 que conecta Palenque con Escárcega.
¿Qué superficie se expropia y cuál es su uso?
De acuerdo con el documento presidencial, la superficie total expropiada es de 20-36-37 hectáreas (veinte hectáreas, treinta y seis áreas y treinta y siete centiáreas). Del total:
- 11-25-92 hectáreas son tierras de uso común del ejido.
- 09-10-45 hectáreas corresponden a tierras de uso parcelado.
Estos terrenos, clasificados como de temporal y agostadero, serán destinados a la construcción de vías férreas, obras complementarias y la operación del servicio de transporte de pasajeros y carga.
La indemnización para los ejidatarios
El gobierno federal garantizó el pago de una indemnización por la afectación de la tierra. El Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (Indaabin) determinó un valor comercial de $10,766,703.04 pesos.
Este monto deberá ser cubierto por Tren Maya, S.A. de C.V. con su presupuesto autorizado. La Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) será la encargada de ejecutar el decreto y proceder al pago, el cual se distribuirá entre el ejido por las tierras de común y a los titulares de las parcelas afectadas. Cabe señalar que ya existían convenios de ocupación previa firmados desde 2021, por lo que el pago ahora formaliza la situación legal de los terrenos.
Antecedentes del proyecto
El decreto, con fecha del 17 de febrero de 2026 y publicado en la edición vespertina del DOF, forma parte de los «Cien Compromisos para el Segundo Piso de la Cuarta Transformación», que busca consolidar una «República Próspera y Conectada». Este procedimiento se inició en 2023 a solicitud de la extinta FONATUR Tren Maya, pero concluye a favor de la actual empresa Tren Maya, S.A. de C.V., sectorizada a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).
El documento subraya que la construcción del Tren Maya es de interés público y busca impulsar el desarrollo socioeconómico y turístico del sureste mexicano, mejorando la movilidad y facilitando el transporte de carga en la región.
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