Ciudad de México – La Presidenta Claudia Sheinbaum presentó este miércoles el Programa de Infraestructura Carretera 2026, calificándolo como el más ambicioso en la historia reciente del país. Con una inversión sin precedentes de 397 mil 46 millones de pesos, el plan busca detonar el desarrollo económico, generar empleos y reducir las desigualdades mediante la modernización de la red de autopistas y caminos.
Durante su conferencia matutina «Las mañaneras del pueblo», la mandataria destacó que este programa es un parteaguas no solo por la magnitud de los recursos, sino por el modelo de financiamiento mixto.
“Es un programa muy ambicioso, histórico de carreteras en el país que involucra inversión pública, inversión mixta, y que está a cargo de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y de Banobras”, subrayó Sheinbaum.
El proyecto integral contempla la intervención de cerca de 5 mil kilómetros de autopistas y carreteras, así como trabajos en 21 puentes que suman 29 kilómetros. La meta es clara: conectar regiones, abaratar costos y tiempos de traslado para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos.
Detalles de la inversión
El titular de la SICT, Jesús Antonio Esteva Medina, desglosó los tres ejes principales del programa:
- Ejes Prioritarios: Se destinarán 113 mil 361 mdp para abarcar aproximadamente 2 mil 500 kilómetros. Destacan las carreteras ya concluidas como San Ignacio Tayoltita, Bavispe-Nuevo Casas Grandes y el Circuito Tierra y Libertad. Entre las obras en proceso se encuentran las vías Cuautla–Tlapa, Tamazunchale-Huejutla y Macuspana-Escárcega. Para 2026, inician los trabajos en el tramo Ciudad Valles-Tampico.
- Autopistas: Con una bolsa de 120 mil 127 mdp, se modernizarán casi 980 kilómetros. La autopista Pátzcuaro–Uruapan ya está concluida, mientras que están en proceso las de Zitácaro–Maravatío y Armería–Manzanillo, entre otras. Este año arrancan obras en accesos clave como el Ramal a Uruapan y la autopista Sonoyta–Puerto Peñasco.
- Puentes: Se ejercerán 13 mil 558 mdp en 21 puentes. Dos ya fueron terminados en Morelos y Sinaloa, y para 2026 se intervendrán estructuras en Colima, Nayarit, Veracruz y Querétaro.
Además, el programa incluye el MegaBachetón, una estrategia para la repavimentación de 18 mil kilómetros de la red federal.
Empleos y alianza con la iniciativa privada
Jorge Mendoza Sánchez, director general de Banobras, detalló que el plan no solo es de construcción, sino también de mantenimiento y operación. A través de 18 proyectos CMRO (Construcción, Mantenimiento, Rehabilitación y Operación) y 7 de inversión mixta, se estima una derrama adicional de más de 150 mil mdp.
Este modelo permitirá la generación de 177 mil empleos directos y 142 mil indirectos en estados como Baja California, Nuevo León, Estado de México, Querétaro y Veracruz.
«Los proyectos son autofinanciables y la iniciativa privada participa en la inversión, compartiendo beneficios y riesgos. No son concesiones, sino contratos de corto y mediano plazo con estrictos estándares de desempeño», aclaró Mendoza.
Impacto social y regional
El programa tiene un enfoque social profundo. En 2026, parte de las obras se ejecutarán en el marco del Plan Michoacán por la Paz y la Justicia, atendiendo directamente las demandas de la población para mejorar la seguridad y la movilidad en la región.
Obras como la carretera Bavispe-Nuevo Casas Grandes (que conecta Sonora con Chihuahua) y la Tamazunchale-Huejutla (que unirá la región Huasteca) son ejemplo de cómo la conectividad busca integrar a las comunidades más apartadas, fomentando el comercio local y el turismo.
Deja un comentario